Читать интересную книгу "«Вагнер» - кровавый ринг - Лев Владимирович Трапезников"

деревянным домом, или, так скажем, деревянным одноэтажным бараком в длину метров пятнадцать. Останавливаемся, ждем, пока ворота нам откроет боец, вышедший из КПП. Здесь же рядом с КПП бегали собаки, две или три. Эти собаки уже, по всей видимости, привыкли к разным гостям и потому и никак не реагировали на наше прибытие.

Проезжаем за ворота. Здесь стоит большой бетонный корпус, высотой с трехэтажный дом. Направо, как въезжаешь в ворота, между корпусом, в котором видны трое ворот, ведущих в сам корпус, и забором нет ни машин, ни людей. Между зданием и забором, состоящим также из железных профилей, расстояние метров пятнадцать, не более того. А слева, куда мы и завернули, уже из машинных окон видны строения. Заворачиваем налево, проезжаем далее и останавливаемся метрах в трех от стены этого большого бетонного здания, сразу напротив входа в него.

Вход? Обычная железная дверь. Напротив этой двери, напротив всего этого здания метрах в двадцати пяти стоят какие-то хозяйственные строения, что-то вроде сооружений для погрузки или выгрузки зерна, а левее от него — крытое строение, как портик, представляющий собой редкие вертикальные круглые железные профили, на которых устроена крыша из жестяных листов. Этот портик в длину метров пятнадцать и в ширину метров десять. На территории возле портика видим трех человек, занимающихся ремонтом УАЗа. А там, дальше, метрах в десяти от двери в корпус и метрах в двух от его стены стоит жестяная будка, а за ней видны сетчатый забор и кустарники.

Выгрузились из машины, на улице тепло, солнечно. Немного постояв здесь, на улице, и осмотревшись, мы за Маяком зашли в корпус через входную дверь. Помещение внутри представляло собой боксы… а возможно, эти боксы служили ранее территорией для складирования зерна, так как кое-где кучки застарелого зерна еще сохранились, и я потом часто их находил. Большое помещение — в ширину метров пятьдесят и в длину метров тридцать пять. Справа от входной двери, далеко в стороне, виднелись ворота, четверо ворот, выходящих на улицу в сторону дороги, по которой мы ехали сюда. Помещение, которое раньше скорее всего являлось ангаром для хранения зерна, было разделено перегородками из бетона в человеческий рост. Получалось четыре бокса для транспорта справа, что в сторону ворот, и три бокса слева, упиравшиеся в стену. В дальнем боксе стояли три КамАЗа, в среднем боксе стоял «Урал», на кузове которого находилось орудие, и я понял по виду его, что это и есть та самая С-60. И такие же орудия на машинах в следующем боксе. Только там стояли «Урал» и КамАЗ, на которых и располагались С-60. «Итого три С-60, и значит, три расчета будут готовить», — подумал я тогда. В крайнем же боксе, что находился у стены со входной дверью, располагалось какое-то помещение, похожее на место для слесарей или сварщиков, или просто назовем его инструментальной территорией, или точнее, инструментальным цехом.

В этом отделении помещения был стеллаж для инструментов, стол, на котором сварщики разложили свои инструменты, а на полу лежали металлические профили и небольшого диаметра трубы. Здесь же, в этом цехе, отделенном от других боксов бетонными перегородками с человеческий рост, в семи метрах от входа около перегородки стояли стол и две скамьи. На столе стояли железные кружки, два стеклянных стакана, лежали ложки, коробка с печеньем, коробочка с чайными пакетиками и большой пакет кофе, и, наверное, еще что-то… А у самого угла перегородки, у прохода, начинающегося от входной двери и идущего к противоположной стене здания между правыми и левыми боксами, стояли две большущие коробки с пайками. Вернее, все содержимое из картонных коробок из-под пайков, а это банки с тушенкой и кашей, салатом и пайковые ложки с вилками, баночки с паштетом и упаковки галет, и даже шоколад, было высыпано в эти большущие картонные короба. Рядом с коробами складированы были одна на другую коробки с пайками, но немного, там коробок двадцать, наверное, только и было. Справа же в боксе, что был в середине, стоял КамАЗ. Это была целая фура, покрытая брезентом. В следующем правом боксе стоял «Тигр», окрашенный в защитный пятнистый цвет. Следующий бокс пустовал, а самый дальний у стены был завален пластиковыми баллонами с водой, такой же склад баллонов с водой был устроен в дальнем боксе у стены прямо у крайних ворот, выходящих на улицу.

Немного освоившись в этом большом помещении, прогулявшись по нему, наш расчет собрался около фуры. Немного погодя к нам подошел Маяк и повел нас за собой в тот бокс, что расположен вторым по счету от дальней стены.

— Вот этот «Урал» ваш, — кивает головой в сторону машины Маяк, — на нем будете работать, пока разберитесь в нем, как и что, орудие еще в солидоле все, только со склада, а затем к вам пришлют инструкторов, — объясняет ситуацию нам Маяк.

— Как работает все это? — спрашивает Маяка Фокс.

— Это зенитное орудие, но работать будете прямой наводкой, скорее всего. Пушка автоматическая, кассету из пяти снарядов вставляете и только нажимаете на педаль спуска. Калибр 57 миллиметров. Работает короткими и длинными очередями. Здесь расчет полный человек пять или шесть, но наши и втроем справляются. Трое будете на ней работать, плюс водитель. Водителю необходимо привести машину в надлежащее состояние, «Урал» старый, достался нам от украинцев, пригнали его из Краснодона. Там он стоял. Необходимо привести его в такое состояние, чтобы работал как часы, иначе на позиции сожгут вас, если встанете. Машину принимать будем потом и проверять водителя на полигоне.

— Сколько мне времени, чтобы машину подготовить? — спрашивает Маяка Кавун.

— Неделя вам, надо управиться. Через две недели выезжаете. Командиром у вас кто будет?

— Токарь, — говорю я Маяку и показываю пальцем на Токаря, который, по моему разумению, и должен весь этот хлам из середины прошлого века привести к порядку. Токарь, напомню читателю, являлся инженером с высшим образованием и с опытом работы на заводе со станками. Так и объяснили Маяку, который только кивнул головой в знак согласия. Одним словом, захотелось снова в окопы, чтобы заняться понятным мне делом. Однако мои хотелки — это мои хотелки, а работа есть работа. Хотя, помня опыт прошлой своей командировки, когда рядом с нашими позициями украинцы сжигали в два счета наши БМП, я не очень понимал тогда, как можно на КамАЗе не то что на передовой самой, а пусть даже рядом с передовой, вести огонь по противнику. Это же КамАЗ, машина грузовая, на кузове которой расположена зенитка, которая, в свою очередь, должна палить